Conti Fahrradschlauch TOUR 26 all (650C) 37-47/559-597 – 26×1.4 – 1.75

Der Continental Tour 26 All ist ein langlebiger, vielseitiger Fahrradschlauch mit SV, AV oder DV-Ventil, der für Trekking- und Citybikes entwickelt wurde.

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SKU: 20624
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Beschreibung

Der Continental Tour 26 All Fahrradschlauch bietet zuverlässige Performance für den täglichen Einsatz. Dank des ContiTube Systems deckt er mehrere Reifendimensionen ab, was die Lagerhaltung und Auswahl erleichtert. Der Schlauch besteht aus hochwertigem Butyl und wird in Metallformen vulkanisiert, um eine optimale Passform und einfache Montage zu gewährleisten. Mit dem Sclaverand-Ventil (S42) ist er ideal für Trekking- und Citybikes.

Technische Details:

  • Einsatzbereich: Trekking- & Citybikes
  • Reifengröße: 37-47/559-597 mm
  • Material: Hochwertiges Butyl
  • Besonderheit: Vulkanisiert für verbesserte Montage

Zusätzliche Informationen

Gewicht 0,168 kg
Größe 15 × 8 × 5 cm
Hersteller

Continental

Modell

TOUR 26 all

Herstellernummer

0181491, 0181511, 0181521

Marke

Continental

Teiletyp

Schlauch

Für Reifengröße

26 Zoll

Ventiltyp

Schrader, Dunlop, Presta

Material

Butyl

Ventil-Länge

40 mm, 42 mm

Gewicht

168 g

Variante

Dunlop-Ventil D40, Schrader-Ventil A40, Presta-Ventil S42

Produktsicherheit

Sicherheitshinweise

Welches Ventil passt zu meinem Fahrrad?

Unsere Schläuche sind mit verschiedenen Ventiltypen erhältlich – darunter Presta (Sclaverand), Dunlop und Schrader. Presta-Ventile sind besonders bei Rennrädern und Mountainbikes verbreitet, während Dunlop- und Schrader-Ventile häufiger bei City- und Tourenrädern zum Einsatz kommen.
💡 Tipp: Überprüfe, ob deine Fahrradpumpe mit dem gewählten Ventil kompatibel ist.

Welche Ventillänge ist die richtige?

Die passende Ventillänge richtet sich nach der Tiefe der Felge. Je tiefer das Felgenprofil, desto länger sollte das Ventil sein. Es muss lang genug sein, um problemlos Luft aufzupumpen. Gängige Ventillängen sind 42 mm, 60 mm und 80 mm. Schrader-Ventile sind in der Regel kürzer als Presta-Ventile, ähnlich wie Autoventile.

Wie vermeide ich ein schräg sitzendes Ventil?

Durch die natürliche Bewegung des Reifens kann sich die Ventilposition verändern. Ein höherer Luftdruck hilft, dies zu minimieren. Kontrolliere regelmäßig den Reifendruck und den Ventilsitz. Besonders bei starkem Bremsen kann sich der Reifen leicht verschieben – bei Scheibenbremsen tritt dieses Problem seltener auf, da die Felge nicht direkt mit der Bremse in Kontakt kommt.